不過剛好最近家裡的舊的E-books T20 Micro USB多功能複合式OTG讀卡機 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有E-books T20 Micro USB多功能複合式OTG讀卡機 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息描述

 

 

 
 
E-books T20 Micro USB多功能複合式OTG讀卡機
 
 







 
 



 













 
E-books T20 Micro USB+USB雙介面OTG讀卡機



?檢磁型號CR-311OTG ? BSMI識別碼:D33F11

?Micro USB及USB雙傳輸介面(具有手機/電腦 雙介面傳輸功能)

?連接手機最高可讀取32GB,連接電腦最高可讀取64GB。

?兩傳輸介面為獨立功能,只能擇一使用無法同時執行

?27合一雙卡槽設計,支援多種記憶卡SD、T-Flash、MicroSD、MMC…

?180?折疊收納線槽

?適用於Android OTG智慧型手機及平板電腦等行動裝置


 


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商品規格

顏色/Color:黑

包裝重量:31g

產品重量/Weight:10g

傳輸介面/Interface:USB 2.0

傳輸速度/Transfer Rate:480 Mbps

線長/Cable Length:約4.5公分/cm

商品尺寸:4.7爆買(L)x2.1(W)x1.3(H) cm

包裝尺寸:10(L)x1.5(W)x17(H)

■相容卡片規格

?支援操作系統:Android 2.3 or above OS(支援OTG功能)

?支援卡片種類與規格

Sotl 1.

SD / SDHC / SDXC / EXTREME SD / EXTREME II SD / EXTREME III SD/ ULTRA SD / ULTRA II SD / ULTRA II SD P PLUS / SD-ULTRA-X /ULTRA SPEED SD / SD PRO / SD ELITE PRO / HS SD / MMC /MMC 4.0

Sotl 2.

Micro SD / micro SDHC / micro SDXC

■配件

保固範圍:14天內新品瑕疵



●保固說明:非人為因素之損壞,14天內新品瑕疵

●使用前請確實遵從產品說明書內之操作指示及注意事項

●如需辦理退換貨,包裝與配件須完整(商品配件、包裝完整,無刮痕損傷)。

 





 
原產地
 
中國
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


商品訊息特點現省

可外接USB 隨身碟/滑鼠/鍵盤/讀卡機等商品

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



熱賣 18日晚間近8時許,一艘觀光船在鼻頭外海與海軍光華六號飛彈快艇發生碰撞,16名釣客均平安返抵碧砂漁港,飛彈快艇上人員也均平安。海軍司令部將對事故原因展開調查。

媒體報導指出,兩船發生碰撞後,海軍光華六號並不知道與觀光船發生擦撞,接到漁業電台通報後,已經掉頭返回基隆港西12號碼頭。

海軍艦隊指揮部晚間表示,所屬131艦隊飛彈快艇78艇晚間7時許於北部海域執行任務期間,與本國籍海釣娛樂船北洋號發生擦碰,人員均無損傷。海軍艦隊指揮部進一步表示,針對意外事件,與海巡署均立即調查釐清責任,並通令各艦艇確實注意風險管控,提高危機意識,以維艦艇航行安全。

光華六號飛彈快艇由台船公司建造,屬近岸作戰打擊兵力,因具靈活機動性,與前一代海鷗級快艇相比,在匿蹤、速率、耐波力、航程及戰鬥能力方面,都有大幅改善;該艇配置4枚雄風二型反艦飛彈,在戰術運用彈性上,更可有效執行反水面作戰任務,隸屬海軍131艦隊。

光六快艇共量產30艘,與觀光船發暢銷生擦撞的78艇隸屬海蛟一中隊,2010年11月服役。

 

 

 

 

 

 

工商時報【劉麗惠】

過去幾年無人機在全球市場快速發展,台灣儘管也有業者在硬體上多所著墨,但是台灣無人機硬體設備的實力,現況稍落後於全球市場,但台灣在無人機領域也並非完全沒有機會,未來台灣可採取軟硬整合的策略,在無人機上整合人工智慧、大數據、光學、影像等技術,開發軟硬整合的應用系統解決方案,仍有搶攻全球無人機應用服務商機的機會。

因此一年多前,工研院組成無人機創新應用研發團隊,先透過發掘無人機發展創新應用時所面臨的問題,再從缺口切入目前市場上沒有的系統解決方案。

工研院解決發案 打通技術瓶頸

工研院深入就無人機產業進行了解之後,發現產業的發展存在著三個技術好康瓶頸。

第一、無人機尚且無法遠端操控,現行產品都必須在目視的狀況下進行操控。

第二、無人機續航力不佳。

第三、不同應用要有不同的感測器。這些技術上的問題,導致無人機在商務應用創新上,受到很大限制,因此工研院研發團隊聚焦無人機商務應用領域,開始進行創新。

工研院的「無人機隊ICT解決方案」能讓作業人員遠從美國操控地球另一端的無人機隊,背後整合許多技術,主要包涵三大部分。

解決訊號延遲 跨洲也能操控

第一,研究團隊透過「無人機隊雲端監控與快速部署技術」,解決LTE訊號延遲的問題,讓作業人員可以LTE進行跨洲操控,實現無人機飛行不需目視的目標。

同時,此系統可以透過斷線復原、緊急自主降落等功能,允許使用者切換選擇所控制的無人機,並在地圖上顯示無人機的位置與機體狀況。

降低影像串流延遲

第二,研究團隊以創新研發的「無人機三模影像即時串流」技術,整合三種攝影鏡頭,建立LTE行動網路即時影像串流機制,以攝影鏡頭為「第一人稱視角」,可大幅降低影像串流的延遲,另一種作法則是鏡頭用高解析度的30倍光學變焦鏡頭,可讓無人機具備縮放影像的功能,如此一來,當無人機看到下面有人,可以放大清楚看到人臉,辨識能力極佳,還有一種是熱成像攝影鏡頭,可讓無人機在高空或夜間進行監控、偵察等任務。

突破電池續航力問題

第三,工研院以自主研發的「無人機自主式充電系統」,解決電池續航力的問題。闕志克說,研發團隊透過將燃料電池與一般電池進行混搭,尋找提高電池續航力的方法,目前此研究在技術上,已經有一定程度的突破,研究團隊同時以創新系統的概念,發展出無人機自主式充電系統,此系統內建自動穩定降落台與充電安全性監控子系統,同時也支援機載或外部電源型燃料電池發電系統、太陽能電池或其他發電機等多種電源,讓未來自主式充電系統的建置,更為容易,除此之外,研發團隊也開發充電站的智能系統,讓整個充電站可以全年自主維修。

整合之路 尚需更多資源投注

無人機隊ICT解決方案預估2017年第三、四季可具體商用化,未來一段時間,工研院研發團隊將繼續就電池續航力、即時性、智慧化飛控軟體等,進行更大的創新,不過,由於這一切都需要更多研發人才與創新資源的加入,呼籲具備力且對無人機產業抱持信心的人才與企業,可就無人機軟硬整合創新應用投入更大心力,也可與工研院進行跨界合作,催化出台灣在無人機領域上更大的創新能量。(本文作者為工研院資訊與通訊研究所所長)

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